ข้อแนะนำการใช้งาน
ข้อแนะนำการใช้งานผ้าเบรก FERODO
- ทำความสะอาดคาลิปเปอร์และเตรียมพื้นผิวจานเบรก
เพื่อให้ประสิทธิภาพของผ้าเบรก Ferodo สูงสุด ควรทำความสะอาด คาลิปเปอร์ และจานเบรก ก่อนการติดตั้งผ้าเบรกใหม่ลงไป ทำความสะอาดโดยการล้างคราบเขม่าภายในคาลิปเปอร์ ล้างลูกสูบภายใน และใช้ลมเป่าให้แห้งสนิท ขัดผิวจานเบรกด้วยกระดาษทราย เพื่อกำจัดสารเคลือบจากผ้าเบรกเก่า ซึ่งสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดเบรกทั่วไปได้
ในกรณีที่เปลี่ยนใช้ผ้าเบรกเนื้อ Sinter (ST,XRAC,CPRO) ควรใช้ อะซิโตน หรือ แอลกอฮอลล์ ในการเช็ดทำความสะอาดผิวจานเบรก ทั้งก่อน และ หลัง ขัดจาดเบรก เพื่อให้ผ้าเบรกใหม่สามารถจับตัวกับเนื้อจานเบรกได้ดีขึ้น และเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในการเบรกควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกเป็นประจำ เนื่องจากสภาพอากาศของประเทศไทยมีความชื้นสูง ส่งผลให้ประสิทธิภาพของน้ำมันเบรกลดลงหากใช้งานเป็นเวลานาน หรือเปลี่ยนเป็นน้ำมันเบรก Ferodo ทุกครั้งที่เปลี่ยนผ้าเบรกใหม่
ตัวแทนจำหน่าย
ยังคงเป็นตัวเลือกแรกในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตที่สำคัญที่สุดทั่วโลก
เปิดตัว DS3.12 สารประกอบแผ่นรองที่แข็งแกร่งที่สุดเท่าที่เคยมีมาในมรดกอันยาวนานของ Ferodo Racing สารประกอบนี้รวมตำแหน่งของ Ferodo ไว้ในระดับสูงสุดของการแข่งขัน
Ferodo เป็นผู้บุกเบิกการใช้เทคโนโลยีการยึดเซรามิกในผ้าเบรก
ซึ่งรวมถึงแผ่นรอง DS1.11 และ DSUNO สำหรับการแข่งรถ และแผ่นรอง CP1 สำหรับรถจักรยานยนต์
ในความร่วมมือกับนักวิทยาศาสตร์ที่ศูนย์วิจัยของ FM ในเมืองรักบี้ (สหราชอาณาจักร) Ferodo Racing ได้พัฒนาและเปิดตัว DS3000 มันกลายเป็นหนึ่งในสารประกอบของแผ่นแข่งที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา
Ferodo แนะนำเทคโนโลยีซินเตอร์และเปิดตัวแผ่นรองมอเตอร์ไซค์ซินเตอร์หลายรุ่น
เพื่อเติมเต็มช่วงอินทรีย์ที่มีอยู่
Ferodo ถูกซื้อกิจการโดย Federal-Mogul และ Ferodo Racing ก่อตั้งขึ้นที่ Mondovi ประเทศอิตาลี
ผ้าเบรก Ferodo ทั้งหมดเป็นสีเขียว 100% โดยไม่มีโลหะหนัก
Ferodo ผลิตผ้าเบรกที่ไม่ใช่ใยหินของยุโรปเป็นครั้งแรกและแนะนำดิสก์
น้ำมันเบรกและระบบไฮดรอลิกส์ออกสู่ตลาด
เปิดศูนย์ทดสอบเบรกที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ Chapel-en-le-Frith
โดยมุ่งเน้นที่การวิจัยและพัฒนาวัสดุเสียดทาน
Donald Campbell สร้างสถิติความเร็วทางบกที่ 403.1 ไมล์ต่อชั่วโมง (649 กม./ชม.) บนทะเลสาบ Eyre (ออสเตรเลีย) ซึ่งขับ Bluebird-Proteus CN7 ของเขาด้วยเบรก Ferodo
FERODO เป็นบริษัทแรกที่จัดหาแผ่นรองดิสก์สำหรับรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากซึ่งติดตั้งดิสก์เบรกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน TR3
เจ.จี. Parry-Thomas ทำลายสถิติความเร็วโลกที่ 169 ไมล์ต่อชั่วโมง (272 กม./ชม.) ที่ Pendine Sands โดยใช้เบรก Ferodo
FERODO เป็นบริษัทแรกในการจัดหาวัสดุบุผิวดั้งเดิม (OE) สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมาก โดยมีการติดตั้งซับในกับ Austin 7
ผ้าเบรกชนิดแรกเปิดตัว
ในชนบทของ North Derbyshire เฮอร์เบิร์ต ฟรูดสร้างห้องทดลองพื้นฐานสำหรับการทดลองครั้งแรกของเขา เขาเริ่มทำเบรกสำหรับเกวียนลาก
